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          1. 我国已创建起中低速磁浮供电接触轨系统

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                中国科技网讯(记者矫阳)我国自主立异研制出C型磁浮钢铝复合导电轨、膨胀讨论、支架等产品  ,为我国中减速磁浮轨道交通建立起全新特征的供电打仗轨零碎  。

                2012年以来  ,我国最先开展中减速磁浮轨道交通  ,亟需与之配套的导电轨 ,而其时国表里的支流模式便是焊接型钢铝复合轨  ,国内公司多依靠外聘专家的技术及专利功效 ,最终都“为他人做了嫁衣” 。2013年 ,中国铁建电气化团体科技公司最先自主研发自主研发钢铝复合轨出产线  ,并于北京市科委报告了《中减速磁悬浮C型钢铝复合导电轨研制》科研课题 。经由有数次考查“偷艺”、技术研讨、模拟试验  ,最终成功设计出了切合技术尺度、时延申请的主动化出产线  ,该套出产线接纳双面同步主动化焊接复合、高邃密精美度封锁式冷弯等技术  ,同比出产时延增加80%  。

                比年来 ,这家公司自主创复活产的C型磁浮钢铝复合导电轨、膨胀讨论、支架等产品  ,产品成功中标并运用于长沙中减速磁浮快线、青岛地铁淡蓝色硅谷、中车试验线、清远磁浮项目;其中《中减速磁悬浮C型钢铝复合导电轨研制》报告北京市科委庞年夜专项课题美满结题  ,停止目前  ,共申请并受权磁浮导电轨、钢铝复合导电轨方面专利18项 ,在具备权势巨子性中心技术杂志《都会轨道交通钻研》上揭橥学术论文2篇并获得优秀论文奖  。

                据悉  ,这家公司将于2016年与湖南省磁浮技术钻研中央互助协议模式  ,参加对于长沙磁浮180千米时速磁浮线路相干产品技术攻关  。

            责任编纂: 刘莉

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