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          云南加快推进国际铁路大通道建设 上半年投资超额完成

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          记者从中国铁路昆明局集团认识到 ,本年以来  ,集团狠抓施工构造治理和重难点工程进度控制  ,调解工艺工法  ,优化工序跟尾  ,强化资本设置装备摆设保证 ,高效推动中老、中缅等国内铁路年夜通道建立  。上多日  ,实现铁路建立投资116.6亿元  ,超阶段设计近25%  。

          隆冬二十四时  ,从中老疆域港口磨憨到寒带雨林西双版纳  ,从玉溪元江干热河谷到巍巍哀牢山 ,从怒江峡谷到无穷山巅  ,第一根条正在建立中的铁路超过平地峡谷、穿梭层峦叠嶂  。

          在云南修路难  ,修铁路更难  。

          新工艺新技能助力中老铁路国内段第一长桥铺架  。图为3月23日首片T梁稳稳架设到玉(溪)磨(憨)铁路橄榄坝特年夜桥桥墩顶 ,标志着中老铁路国内段第一长桥铺架拉开尾声 。(李军涛摄)

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          责任编辑:林莉君

          在中老铁路国内段玉磨铁路建立现场  ,机械轰鸣  ,车辆穿梭  ,一派忙碌情景  。广年夜铁路建立者马不停蹄、日夜奋战 ,中老铁路国内段第一长桥——橄榄坝特年夜桥铺架正酣  ,新平地道二个辅助坑道正洞同步实现领悟  ,中老铁路最长的安宁地道1号斜井进入正洞施事情业  ,极年夜改进了施工情况  ,增长了地道施工事情面  ,加快了地道建立  ,一批全线控制性工程建立获得重年夜冲破 。

          2019年  ,中老铁路玉磨段施工不停获得新冲破  。图为玉磨铁路通晓地道正洞入口与1号斜井领悟后施工人员喝彩奔驰的场景  。(何增旺摄)

          距离玉磨铁路30多千米外的中缅国内通道年夜瑞铁路、年夜临铁路建立现场异样热火朝天  。天下上跨度最年夜的铁路拱桥——年夜瑞铁路怒江四线特年夜桥实现钢桁拱合龙 ,“天下最难掘进地道”年夜柱山地道平导顺遂实现领悟 ,年夜临铁路进入桥梁铺架 ,一批重难点工程建立获得阶段性功效  。

          当前 ,云南正环抱铁路建立“132”计谋时序布局  ,尽力买通中老、中缅、中越等国内铁路通道  ,积极做好与附过国度互联互通“接口”建立  ,更好地融入和服务“一带一起”建立  。(中国科技网·科技日报昆明712日电)

          中国科技网·科技日报记者赵汉斌 通讯员张伟明

              

          文章标题:云南加快推进国际铁路大通道建设 上半年投资超额完成

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